寬厚板產品是國民經濟發(fā)展所必須的重要鋼鐵材料，廣泛應用于長距離油氣輸送管道、船舶制造、橋梁建設、海洋構件等國民經濟領域。在寶鋼七輥預矯過程中，6號輥出現連續(xù)負扭矩現象，使寬厚板與矯直輥之間產生打滑并產生矯直噪聲，同時也使設備產生振動，對矯直輥面造成損傷。其中6號輥輥面出現明顯振痕，1號和7號預矯輥輥面沒有振痕，2號、3號、4號和5號預矯直輥輥面有輕微振痕。

　　安徽工業(yè)大學的學者以寬厚板實際變形情況為背景，通過研究材料變形與各道次下的彎曲曲率及彎曲撓度之間的關系，對負扭矩的產生原因進行了分析；與此同時采用應變電橋法對七輥預矯過程中傳動軸扭矩測試信號進行了分析，并通過有限元模擬進行對比分析。研究結果表明：負扭矩的產生是由于集中驅動所提供的同一轉速與壓彎量不同形成的不均一速度，二者無法適應引起的；負扭矩導致各個輥負載扭矩重新分配，最終對矯直輥面造成損傷；并在此基礎上優(yōu)化矯直工藝參數，將第二臺電機的轉速提高30％后，6號輥負扭矩現象得到緩解，3號和5號輥扭矩劇增現象得以消除，矯后板平直度得到改善，矯后殘余應力分布更加均勻。